Arbre à came 150 YX pour pit bike et dirt bike

Arbre à cames en aluminium pour le moteur 150 YX de pit bike

Vous avez besoin de remplacer l’arbre à cames de votre pit bike ? Vous trouverez votre bonheur au sein de notre boutique car nous avons l’ensemble des pièces détachées de dirt. L’arbre à cames que nous vous présentons a une longueur de 68 mm. Son diamètre, au niveau du grand roulement, est de 35 mm tandis que celui au niveau du petit roulement est de 32 mm.  En achetant cet arbre à cames, vous optez pour un produit robuste et de qualité. Cela est permis grâce à sa construction en aluminium. Cet arbre de distribution est le produit idéal pour le moteur 150 cc de la marque YX.

CARACTERISTIQUES

• Longueur arbre : 68mm
• Diamètre grand roulement : 35mm
• Diamètre petit roulement : 32mm
• Matériaux : Aluminium
• Marque : YX
• Compatibilité : moteur YX 140cc de dirt bike

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quelle est l’utilité de l’arbre à cames d’une dirt bike ?

Très peu connu du grand public, l’arbre de distribution joue pourtant un rôle prépondérant pour le fonctionnement du moteur. Assurément, l’arbre de distribution s’occupe de l’ouverture des soupapes d’admission et d’échappement. Cela est permis grâce à l’apport des demi-lunes que l’on nomme également cames. L’arbre à cames est relié au vilebrequin de la dirt bike grâce à l’apport de la chaîne de distribution. De ce fait, il s’agit d’une pièce importante au bien-être de votre moteur.

Comment faire pour remplacer l’arbre de distribution d’une mini moto ?

Préparez vos outils car vous allez devoir vous attaquer à la culasse. N’ayez crainte car cela n’est pas infranchissable : il suffit d’y aller doucement, pas à pas. Commencez par dégager le cache couvre culasse puis placez-vous au point mort haut. Dans ce prolongement, dévissez les vis de la couronne et dégagez le pignon à l’aide d’un tournevis. Attaquez-vous par la suite aux 4 écrous de la culasse puis tirez doucement pour que la culasse se délie du reste du moteur. Nous vous conseillons de profiter de cet instant pour remplacer le joint de culasse de votre dirt bike. Enlevez la plaque et le bouchon de culbuteur. Sortez les culbuteurs et l’arbre à cames. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place votre nouvelle pièce et faire le cheminement inverse. Naturellement, ce changement implique que vous allez devoir refaire vos réglages.