Kit de roulement conique axe de fourche 41x24 et 41x22,5 pour pit bike et dirt bike

Kit de roulement conique de colonne de direction pour votre dirt bike

Vous constatez des soucis de direction sur votre dirt bike ? Le problème vient peut-être de vos roulements. Pour pallier cette éventualité, WKX Racing met à votre disposition des roulements de rechange afin de réparer votre pit bike. Afin de convenir à tous les modèles, nous vous proposons des kits de roulement de différentes dimensions. Mais nous pouvons vous affirmer qu’elles sont compatibles avec toutes les fourches de 45 mm et de 48 mm. De ce fait, vous avez l’assurance de repartir avec le modèle adéquat pour votre mini moto. Si vous recherchez un jeu de roulement pas cher et de qualité, alors il est inutile de chercher ailleurs car vous ne trouverez pas mieux autre part.

CARACTERISTIQUES

• Hauteur coupelle : 11mm
• Hauteur roulement : 15mm
• Diamètre coupelle 1 : 41mm
• Diamètre roulement intérieur 1 : 24mm
• Diamètre coupelle 2 : 41mm
• Diamètre roulement intérieur 2 : 22,5mm
• Couleur : Noir
• Matériaux : Caoutchouc
• Compatibilité :  Fourches 45mm/48mm

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le rôle des roulements de colonne de direction ?

Le roulement d’axe de fourche est également nommé roulement de colonne de direction car son rôle est de faire le liant entre le cadre et la fourche de la dirt bike. En effet, c’est grâce aux roulements que votre mini moto peut activer le mouvement de gauche à droite de la fourche et donc permettre le pilotage de la dirt. Ainsi, nous pouvons affirmer que le roulement conique de fourche participe à la sécurité du pilote. De ce fait, il est important de les garder en état et de les remplacer lorsqu’ils sont défectueux.

Comment remplacer les roulements d’axe de fourche ?

Pour changer vos roulements de colonne de direction, vous allez devoir démonter quelques éléments de votre mini moto. En effet, il convient de retirer la roue avant, le garde-boue l’étrier de frein puis desserrer les tés de fourche afin d’enlever la fourche. Par la suite, vous allez devoir desserrer votre écrou de réglage. Enlevez vos tés de fourche inférieur et supérieur pour avoir accès aux roulements de direction. Pour les enlever, vous allez devoir forcer un peu. Vous pouvez utiliser un burin et marteau en haut et en bas pour faire sortir les roulements de votre dirt bike. Pour l’installation, tapoter légèrement sur vos roulements d’axe de fourche. Vous pouvez utiliser un roulement usagé afin de ne pas taper directement sur votre nouveau roulement. Remontez le tout et le tour est joué. N’oubliez pas de graisser votre axe de direction.