Durite de frein avant pour pit bike et dirt bike

Retrouvez cette durite de frein avant de 1160 mm de long pour pit bike

Vous avez besoin d’une nouvelle durite de frein avant pour votre dirt bike ? Parmi une grande sélection de pièces que nous avons, WKX Racing a choisi de vous présenter cette durite de frein. D’une longueur de 1160 mm, cette durite de frein est destiné à l’avant, ce qui signifie qu’elle relie le levier de frein à la plaquette et au disque de frein tout en passant par le maître-cylindre et l’étrier de frein. Fabriquée en plastique et en inox de qualité, cette durite de frein avant est livré avec les deux banjos ainsi qu’avec 4 joints. D’ailleurs, il est important de rappeler que le diamètre des banjos est de 10 mm ; que le diamètre du raccord banjo et maître-cylindre est également de 10 mm tout comme celui du raccord banjo avec l’étrier de frein.

CARACTERISTIQUES :

• Position :  avant
• Pack :  Durite de frein, 2 banjos 10mm et 4 joints
• Longueur de la durite : 1160mm
• Diamètre banjo : 10mm
• Diamètre raccord banjo maitre cylindre : 10mm
• Diamètre raccord banjo étrier de frein : 10mm
• Couleur : chrome / noir
• Matériaux : plastique / inox

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quelle tâche doit effectuer une durite de frein pour le bon fonctionnement d’une dirt bike ?

Bien qu’elle ait une apparence très simple, la durite de frein a un rôle capital à jouer. En effet, elle effectue la liaison entre plusieurs pièces dont le maître-cylindre et l’étrier de frein. Mais sa tâche ne s’arrête pas là puisqu’elle effectue le transport du liquide de frein, participant ainsi grandement au système de freinage de la dirt bike. C’est pour cela qu’il est important d’avoir une durite d’aviation solide et résistance pour résister au liquide de frein, connu pour être corrosif. C’est aussi pour cela qu’il est important de surveiller l’état et de remplacer, s’il le faut, une durite défectueuse sinon le transport du liquide de frein ne pourra se faire et par conséquent, le freinage de la pit bike non plus.

Comment remonter une durite de frein sur sa mini moto ?

Monter une durite de frein de mini moto est relativement simple. Une fois le démontage de la durite effectué, il suffit de remonter le nouveau modèle, de revisser la vis de purge des étriers et de refermer le bocal. L’opération nécessite cependant de la patience, un outillage et du matériel de protection adapté car le liquide de frein est très corrosif et il peut dégrader des éléments de la dirt comme le kit plastique.