Maitre cylindre de frein avant pour pit bike et dirt bike

Maître cylindre de frein avant de dirt bike à petit prix !

Ce maître cylindre avant de pit bike est à monter sur son guidon à droite à l’aide de son support avec deux vis. Il est composé d’un levier de frein avant en acier standard. Ce maître cylindre de frein avant de dirt bike est adaptable sur les guidons standard de pit bike de diamètre 22mm et 28mm. Au niveau du banjo du maître cylindre, son diamètre est 10mm. Le maître cylindre est noir et le levier est en couleur acier. Ce maître cylindre avant de mini moto remplacera parfaitement votre ancien maître cylindre en étant aussi performant et fiable lors du freinage. Vérifiez bien que le diamètre du banjo corresponde à votre maître cylindre de frein avant pour mini moto actuel comme cela est montré sur la photo ci-dessus.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre filetage banjo : 10mm
• Couleur : noir/acier
• Longueur totale : 220mm
• Longueur levier : 140mm
• Matériau : Acier
• Compatibilité : guidon standard 22mm ou 28mm
  
  

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX
• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike YCF
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• …
  
  
  

Quand changer son maitre cylindre de frein avant sur son pit bike ?

Certains symptômes d’un maître cylindre ayant cassé ne trompent pas. En effet, si votre levier de frein est mou, cela veut dire qu’une prise d’air est présente et que votre freinage ne sera pas au point voir dangereux pour vous. La panne peut donc venir du maître cylindre avant de dirt bike qui a un problème d’étanchéité avec des joints abîmés à l’intérieur. Il est donc nécessaire de le changer afin que votre freinage soit de nouveau opérationnel. D’autres sources de problèmes comme le banjo peuvent créer des prises d’air. Il ne sera pas nécessaire de changer le maître cylindre de frein avant de la mini moto en entier si c'est le cas. La fonction primaire du maître cylindre est de pousser le liquide de frein dans le circuit de freinage jusqu’à l’étrier via la durite lors ce que vous appuyez sur votre levier de frein. Vérifiez de temps en temps le niveau de liquide de frein dans votre maitre cylindre avant car sans cette huile, vous n’aurez pas de frein ce qui est essentiel pour votre sécurité.

Comment installer son maître cylindre de frein avant pour mini moto ?

Attention lors de cette installation, du liquide de frein peut tomber ou gicler hors du maître cylindre de frein avant de pit bike. C’est un liquide corrosif et dangereux pour vous et les pièces de votre mini moto. Veillez à utiliser des gants et à couvrir avec un chiffon les parties de la dirt bike susceptible de recevoir des écoulements de liquide de frein lors de votre montage. Pour commencer l’installation, il faut d’abord débrancher la durite de frein avant mais attention de prévoir un bac de réception pour le liquide de frein qui peut sortir du maitre cylindre avant du pit bike. Une fois cette durite débranchée et le liquide de frein évacué, vous pouvez commencer à démonter la fixation du maître cylindre de frein avant de dirt bike pour le retirer de votre guidon. Maintenant, vous pouvez monter votre maitre cylindre avant pour mini moto neuf sur votre guidon et rebranchez la durite du banjo de diamètre 10mm. Le montage n’est pas fini car il va être nécessaire de réaliser une purge du maître cylindre du frein avant avec du nouveau liquide de frein. Attention, pour remplir le réservoir de votre maitre cylindre avant, toujours utiliser du liquide de frein DOT 4 disponible sur WKX Racing. Une fois votre purge réalisée, vérifiez que votre frein avant fonctionne bien avant de partir en session avec votre dirt bike !