Pompe à huile 150 YX gros débit pour pit bike et dirt bike

Pompe à huile gros débit pour moteur YX 150 de dirt bike

Besoin de remplacer la pompe à huile de votre pit bike ? Aucun problème car WKX Racing dispose toujours de la pièce qu’il vous faut. Retrouvez donc cette pompe à huile pour moteur 150 YX. Cette pompe à huile possède les dimensions suivantes : 81 mm de long pour une largeur de 70 mm et une épaisseur de 24 mm. Pour en savoir plus sur les différentes caractéristiques, vous trouverez le détail dans la partie ci-dessous.

CARACTERISTIQUES :

• Longueur pompe à huile : 81mm
• Largeur pompe à huile : 70mm
• Epaisseur pompe à huile : 24mm
• Nombre dents pompe à huile : 24
• Nombre de fixations : 3
• Diamètre vis fixation : 7mm
• Inclus : 1 Joint de pompe à huile
• Matériaux : Métal
• Compatibilité : moteurs de dirt bike 150cc YX

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le rôle de la pompe à huile pour mini moto ?

Vous n’êtes pas sans savoir qu’une dirt bike a besoin d’huile pour fonctionner. Il est donc nécessaire d’avoir une pièce mécanique qui permette sa diffusion et sa régulation. Entraînée par les tours du vilebrequin, la pompe à huile représente le cœur du moteur. En effet, elle injecte l’huile dans le moteur pour un fonctionnement durable et optimal. La pompe à huile récupère l’huile qui se trouve dans le carter puis elle envoie l’huile sous pression dans les différentes parties du moteur. Ainsi, la pompe à huile permet la lubrification de plusieurs pièces d’importance comme le vilebrequin, l’embrayage ou la boîte de vitesses.

Comment changer la pompe à huile d’une pit bike ?

Pour remplacer la pompe à huile d’une mini moto, il est impératif d’avoir dans sa caisse une douille à créneaux. Après avoir vidangé votre dirt, il faudra ouvrir une partie du bas moteur. En effet, il est nécessaire d’ouvrir le carter d’embrayage. Après cela, vous allez vous retrouver devant l’embrayage et le décanteur. D’ailleurs, vous aurez un visuel de la pompe à huile qui se trouve juste derrière le décanteur. C’est pour cela qu’il faudra le démonter. Retirez les 4 vis de la plaque puis utilisez la douille cannelée pour l’écrou. Faites attention à la rondelle car elle a un sens de montage. Il ne reste plus qu’à retirer les 3 vis de la pompe à huile, d’installer votre nouvelle pièce et remonter le tout.