Tubes de fourche hydraulique inversée 780mm pour pit bike et dirt bike

Fourche de suspension pas cher pour mini moto!

Fourche inversée en aluminium de 780mm pour montage sur té de fourche 45/48mm et axe de roue avant de diamètre 15mm. L’entraxe pour la fixation de l’étrier de frein avant est de 51mm avec vis de 6mm. La fourche est livrée sans les protections de fourche et sans les tés de fourche 45/48 pour dirt bike. Ces tubes de fourche sont d’excellente qualité. Ils sauront de part leur conception soignée vous offrir les meilleures sensations lorsque vous serez au guidon de votre mini moto. Ces suspensions de pit bike sont spécialement étudiée pour offrir un confort maximum au rider. Cette fourche dispose d’un niveau de finition inégalé. Faire l’acquisition de cette fourche de dirt bike, c’est s’assurer de disposer de l’une des meilleures fourche de mini moto du marché!

CARACTERISTIQUES :

• Type : hydraulique inversée
• Longueur : 780mm à l'axe
• Diamètre fourreaux : 45/48mm
• Diamètre axe de roue : 15mm
• Entraxe fixation étrier : 51mm
• Diamètre tube 33 mm
• Vis fixation étrier : 6mm
• Contenance : 200/220ml
• Matériaux : Aluminium et acier chromé pour les tubes
• Couleurs : noir, rouge et doré

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

A quoi sert la fourche sur une pit bike?

La fourche assure la liaison au sol de votre mini moto. Elle assure la stabilité à l’accélération et au freinage. En absorbant les chocs, la fourche protège toute la partie mécanique et toute la partie cycle du pit bike. Il est important de dire que beaucoup de pilote favorisent la puissance du moteur du pit bike sur la partie cycle, ce qui est une erreur. Pour rouler vite la partie cycle et notamment la fourche et l’amortisseur du pit bike sont primordiaux

Comment changer la fourche sur un dirt bike?

Après avoir démonté la roue avant, l’étrier de frein et le garde boue avant de votre dirt bike. Desserrer les vis du té supérieur et desserrer les vis du té inférieur. Dégager les deux anciens tubes de fourche de pit bike en les faisants glisser vers le bas. Avant de remonter vos nouveaux tubes de fourche de mini moto, vérifier que vos tés de fourche n’ont pas de jeux sur l’axe de fourche et que l’axe pivote bien de gauche à droite dans la colonne de direction. Toutes ces vérifications faites vous pouvez remonter les nouveaux tubes de fourche de dirt bike. Attention il faut savoir que les tubes de fourche se serre très peu, il vaut mieux que la fourche de votre dirt bike pivote dans les tés en cas de choc violent.