Kick racing 16mm long CHROME pour pit bike et dirt bike

Kick d’axe de 16mm RACING pour dirt bike!

Wkx racing, spécialiste des pièces détachées moto, propose le Kick 16mm pour pit bike et dirt bike. C’est une pièce détachée idéale pour votre mini moto cross car il est plus long que celui d’origine et permet un allumage plus facile tout en ayant une compression plus faible. Il y aura donc moins de jeu que sur le modèle d’origine. Les démarreurs existent en 2 diamètres : 13mm ou 16mm.  Nous vous conseillons de bien prendre les mesures avant de passer commande de ce démarreur qui est prévu pour un arbre de 16 mm. Son montage est simple en toute sécurité et l’acier chromé de ce kick starter de mini moto le rend solide et durable.

Ce kick est également compatible avec les motos de cross 150cc et 250 MXR et les moto-cross 250cc RSR. 

CARACTERISTIQUES :

• Couleur : Chrome
• Type : Repliable/Long
• Longueur kick : 255mm
• Longueur diagonale : 290mm
• Axe kick : 16mm
• Matériaux : Acier
• Compatibilité moteur : Tous moteur axe kick 16mm (Lifan , YX, Daytona, Zongshen, ...) et toutes cylindrées (50cc à 190cc) ; moteur vertical 150-250cc Zongshen. 

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

À quoi sert un kick sur une mini moto ?

Le kick est une pièce devenue légendaire car les motos actuelles n’en possèdent plus. Mais cela reste une pièce incontournable sur une dirt car le démarrage au kick reste un plaisir même si parfois, il faut s’y prendre à plusieurs fois surtout si on débute. Presque toutes les marques en proposent mais il faut le prendre de bonne qualité. Contrairement au sélecteur de vitesse qui, lui, est au pied gauche, le kick se situe au niveau du pied droit.

Comment changer un kick starter sur une pit bike ?

C’est très simple. Pas besoin de mettre le nez dans le moteur, de démonter le châssis ou de retirer les freins. Il suffit de dévisser la vis de butée sur le haut, placer le kick puis resserrer la vis. Le modèle d’origine peut être remplacé en cas de tunning ou de panne. C’est une pièce apparente qui rend mieux en chrome qu’en alu sur un tout-terrain. Elle est aussi esthétique que le garde-boue, le cale pied, les jantes ou le pot d’échappement.