Moteur 150cc Zongshen vertical pour motocross

Moteur 150cc Zongshen pour moto-cross tpe Bastos Bike MXR

Vous recherchez un nouveau moteur pour votre motocross ? Vous êtes au bon endroit, sur le meilleur site de pièces détachées de pit bike et pour motocross. Ce moteur 150cm3 est proposé par la marque Zongshen. Il s’agit du moteur d’origine de la motocross 150cc Bastos bike MXR, preuve en est avec la présence du logo apposé sur le carter.

CARACTÉRISTIQUES :

• Modèle : ZS161FMJ
• Type de moteur : Monocylindre 4 temps, arbre à cames en tête
• Refroidissement : Air
• Cylindrée : 150 cm3
• Puissance max : 8,5 Kw à 8500 tr/min soit 12cv
• Couple max :  9,7 Nm à 7500 tr/min
• Alésage-course : 61x49,5
• Compression : 9,1 - 9,7
• Allumage : CDI
• Lubrification : Huile sous pression et barbotage
• Démarrage : Électrique et kick
• Embrayage : Manuel à multi disque
• Changement de vitesse : Boîte de vitesses à 5 rapports (1N2345)
• Dimensions : 358 mm x 324 mm x 446 mm
• Poids : 30 kg

Quelles sont les caractéristiques de ce moteur Zongshen pour moto de cross ?

Ce moteur Zongshen de 150cm3 à arbre à cames en tête possède une puissance de 8,5 Kw à 8500 tr/min soit une puissance de 12cv. En ce qui concerne son couple maximal, sachez qu’il est de 9,7 Nm pour 7500 tr/min. Son alésage est supérieur à sa course (61 contre 49,5), cela signifie qu’il s’agit d’un moteur dit supercarré. Sa force réside dans le fait qu’il favorise la puissance à haut régime ; sa faiblesse est qu’il est moins favorable au couple. Le moteur 150cc vertical Zongshen est équipé d’une transmission à 5 rapports dont la première vitesse est située tout en bas (1N2345). Il possède un démarreur électrique et un kick (livré avec). Avec ce moteur de dirt bike motocross, vous aurez également le collier d’admission du carburateur ainsi que le carter de chaîne. Naturellement, la bougie d’allumage est d’ores et déjà présente.

Que dois-je faire pour installer ce moteur sur une motocross 150cm3 ?

Pour installer ce moteur sur votre moto de cross, il vaut faudra de l’aide car cette tâche est bien plus ardue que pour un moteur de dirt 125 car il y a plus de connectiques liés au démarreur électrique. En outre, sa forme verticale est plus contraignante qu’un moteur horizontal de dirt. Pour le reste, il sera nécessaire de désolidariser tous les éléments liés au moteur tel que la pipe d’admission, le carburateur, la chaîne de transmission, la ligne d’échappement, la bobine… ainsi que les vis de fixation aux cadres. Pour plus de faciliter, vous pouvez également démonter le réservoir et la selle.

Il est important de signaler que si vous avez besoin de remplacer une pièce spécifique de votre moto-cross, vous trouverez toutes les pièces détachées de motocross sur notre site !