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Plaquette de frein organique offrant un rapport qualité prix optimal proposée par le grand spécialiste BREMBO.
Composé caractérisé par sa durabilité en toute condition.
Vous en avez assez d’user trop rapidement les plaquettes de frein de votre dirt bike ? Une seule chose à faire : choisir des plaquettes de frein de marque. WKX Racing met à votre disposition des plaquettes de frein de la marque Brembo, marque italienne très réputée dans le secteur. Similaires, ces plaquettes de frein ont une largeur de 36,5 mm et une longueur de 51,7 mm tandis que l’épaisseur est de 8,3 mm. Optez pour des plaquettes de frein Brembo, c’est avoir l’assurance de posséder des plaquettes d’excellente facture. WKX Racing propose ces plaquettes de frein à un prix très attractif. Alors si vous souhaitez acheter des plaquettes de frein Brembo pas cher, c’est sur WKX Racing que cela se passe.

CARACTERISTIQUES :
MONTAGE TOUTES MARQUES :
Modèles identiques dans d'autres marques :
Plaquettes de frein modèle 2 WKX
Plaquettes de frein modèle 6 YCF
Plaquettes de frein CL BRAKES 2287S4
Ne vous méprenez pas, les plaquettes de frein d’origine, montées sur une pit bike restent de bonne facture mais les plaquettes Brembo ont deux classes au-dessus. Quelles sont les différences me direz-vous ? Il y en a plusieurs. D’un, la réputation. Mais si, parfois, cela n’a pas trop d’intérêt, le fait que la marque Brembo soit engagée dans des compétitions de très haut niveau comme la Formule 1 ou le MotoGP témoigne du sérieux, de la qualité des produits qu’elle confectionne. Deux, ces plaquettes de frein ont été confectionnées à base de carbone et céramique. L’alliage des deux garantit une efficacité maximale pour le tout-terrain et ce quel que soit l’état du terrain et sous n’importe quel temps. En outre, ces plaquettes garantissent un excellent freinage même lorsque le disque est froid. Enfin, les plaquettes de frein Brembo dispose d’un excellent temps d’utilisation tout en offrant un rapport qualité-prix optimal.
Pour changer les plaquettes de frein, il faudra désolidariser l’étrier de frein du disque puis sortez les plaquettes de frein. Profitez de ce moment pour contrôler le fonctionnement du ou des pistons ainsi que l’épaisseur du disque de frein. Ensuite préparez vos plaquettes de frein neuves en les frottant avec du papier de verre afin de retirer la paraffine de démoulage pour que le rodage soit plus rapide. Insérez vos nouvelles plaquettes de frein puis écartez les pistons de l’étrier en utilisant vos anciennes plaquettes. Par la suite, il faudra revisser l’étrier puis actionnez le levier de frein afin de rapprocher les plaquettes. Effectuez ce procédé jusqu’à ce que le levier devienne dur. Pour finir, contrôlez le niveau du liquide de frein et faites l’appoint.
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