Pneu arrière MICHELIN STARCROSS 5 - 90/100x14 pour pit bike et dirt bike
Référence : 0410300400064
Pneu arrière MICHELIN STARCROSS 5 - 90/100x14
Pneu de 14 pouces pour dirt bike!
Pneu cross arrière pour mini moto!
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Référence : 0410300400064
Pneu arrière MICHELIN STARCROSS 5 - 90/100x14
Pneu de 14 pouces pour dirt bike!
Pneu cross arrière pour mini moto!
Vous recherchez un pneu arrière de qualité pour votre dirt bike ? Nous avons l’honneur et le plaisir de vous présenter ce pneumatique de la marque Michelin. Issu de la gamme MICHELIN STARCROSS 5, ce pneu pour pit bike est équipé de gros crampons couplet à une gomme tendre, ce qui garantit une adhérence exceptionnelle de votre dirt sur les terrains de cross. Pour ce qui est des dimensions, il faut savoir que ce pneu arrière pour pit bike fait 3.00x14 soit 90/100x14 ; cela indique qu’il est nécessaire d’avoir une jante de 14 pouces de moto de diamètre pour pouvoir profiter de ce modèle-ci. Sa qualité fait honneur à la marque Michelin : avec ce pneumatique, aucune surprise car vous en aurez pour votre argent.
CARACTERISTIQUES :
MONTAGE TOUTES MARQUES :
Sur une pit bike, il y a certaines pièces dont on peut choisir d’aller au moins cher car cela n’aura que peu d’incidence. Mais d’autres pièces mécaniques nécessitent le meilleur, pour votre sécurité et pour les performances de la dirt. C’est le cas des pneumatiques. En effet, il est plus que conseillé de choisir des pneus de marque car ils sont reconnus pour leur qualité. La marque Michelin demeure une référence à la matière et une continue de briller dans le monde du sport mécanique. Alors si vous devez choisir des pneumatiques pour votre pit bike, choisissez ceux qui ont été réalisés par Michelin.
Ci-dessous un petit guide pour vous aider à l'aide d'un démonte pneu à décoller proprement le pneu de la jante pour installer votre nouveau pneu.
Il n’existe pas de recette miracle qui permette d’identifier si un pneu de mini moto est bien rôdé. Tout d’abord, vérifiez la présence de paraffine sur le pneu. C’est en effet le reste de l’étiquette de caractéristiques et donc ce qui doit partir en premier lieu lors de la conduite. Une fois ceci réglé, optez pour une conduite enroulée et effectuez des trajets jusqu’à atteindre environ cinquante kilomètres (hors tout-terrain). Lorsque vous vous sentirez à l’aise et que vous pourrez effectuer vos déplacements habituels, c’est que le pneu est rôdé. Cela vous permet d’apprendre à connaître votre moto ainsi que ses comportements lors de freinage par exemple.
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