Stator allumage moteur démarreur électrique LIFAN pour pit bike et dirt bike

Stator d’allumage Lifan pour moteur de pit bike à démarrage électrique

WKX racing vous propose un large choix de pièces détachées à petit prix pour mini moto dont ce stator d'allumage pour les moteurs à démarreur électrique Lifan. Adaptable sur les moteurs toutes marques de 50 cm3 à 160 cm3, ce modèle convient parfaitement aux connectiques à 5 fils dont 3 fils pour l'allumage moteur et 2 fils pour l'éclairage. Il se compose également d'une connectique pour le démarreur électrique. Constitué de 2 bobines, ce stator d’allumage, en cuivre et en aluminium, dispose d’un diamètre intérieur de 40 mm et d’un entraxe de fixation de 70 mm.

CARACTERISTIQUES :

• Stator d'allumage LIFAN
• Moteur : Pour tous les moteurs ( Lifan, YX, Daytona, ...)
• Bobines : 2
• Cylindrée : Se monte sur tous les moteurs à démarreur électrique 50c, 70cc, 88cc, 107cc, 110cc, 125cc, 140cc, 150cc, 160cc
• Connectique : Modèles 5 fils avec 3 fils pour l'allumage moteur (Vert, Bleu-Blanc, Noir-Rouge) et 2 fils pour l'éclairage (Jaune) avec 1 connectique pour le démarreur électrique
• Diamètre intérieur : 40mm
• Entraxe de fixation : 70mm
• Fixation: 2
• Matériaux : platine en aluminium et bobinage en cuivre

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

A quoi peut bien servir un stator d’allumage sur une mini moto ?

Comme vous le savez surement, le moteur d’une dirt bike a besoin d’une parfaite étincelle pour que la mini moto puisse marcher. Pour avoir ce résultat, il convient d’expliquer le cheminement. Tout commence au niveau du plateau d’allumage. Assurément, après avoir reçu le signal de départ, le rotor va tourner autour du stator. Ce couple parfait va fabriquer un champ magnétique dans le but de faire de l’électricité. Cela va s’acheminer vers le boîtier CDI pour ensuite se propager en direction de la bobine d’allumage. Le courant basse tension provenant du boîtier CDI va se transformer en courant haute tension grâce à la bobine d’allumage. Ainsi, la bougie d’allumage aura l’étincelle qui lui faut et la dirt bike pourra fonctionner.

Manœuvre à suivre pour mettre en place un stator d’allumage sur une dirt bike

Avant toute chose, vous devez obligatoirement posséder un outil spécifique, un arrache d’allumage. Cet outil est la seule solution pour extirper le rotor de la mini moto proprement, sans rien dégrader. Mais avant de l’utiliser, vous devrez procéder à quelques opérations mécaniques. La première est d’enlever le cache d’allumage en dévissant aux endroits indiqués. Une fois le cache enlevé, occupez-vous de l’écrou placé au centre du plateau d’allumage. Une fois que vous êtes arrivés là, prenez votre arrache volant, appliquez du dégrippant sur le filetage, placez-le dans l’endroit laissé libre par l’écrou, vissez à l’aide d’une clef et frappez légèrement dessus pour faire venir le rotor. Votre opération touche à sa fin car il suffit de déconnecter le tout et faire le cheminement inverse pour mettre en place ce nouveau stator d’allumage Lifan sur votre mini mx.