Roulements de bras oscillant 32X12 / la pièce pour pit bike et dirt bike

Roulement 32/12 pour bras oscillant de dirt bike

Vous souhaitez changer les roulements de bras oscillants de votre dirt bike ? Pour cela, une seule adresse possible : WKX Racing car nous proposons toutes les pièces détachées de dirt bike au meilleur prix. Vous pouvez regarder, vous ne trouverez pas moins cher ailleurs. Ce roulement de bras oscillant est compatible avec l’axe de bras oscillant de 12 mm. Ce roulement dispose d’un diamètre extérieur de 32 mm pour une épaisseur de 9 mm. Ce produit-ci possède la référence suivante : 6201 2RS. Il est important de rappeler que ce roulement est vendu seul. Ainsi, n’oubliez pas d’en sélectionner deux.

CARACTERISTIQUES

• Diamètre extérieur : 32mm
• Diamètre intérieur : 12mm
• Epaisseur roulement  : 9mm
• Référence roulement : 6201 2RS
• Matériaux : Métal
• Compatibilité :  Axe de roue diamètre 10mm de dirt bike
• Vendu à l'unité

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

À quoi servent les roulements de bras oscillant sur une pit bike ?

Pour comprendre la fonction du roulement de bras de pit bike, il est important de revenir sur le rôle du bras oscillant. Fixé au cadre grâce à l’axe de bras oscillant, le bras oscillant permet de faire le lien entre la roue motrice et la suspension. En effet, le bras est relié à la roue via l’axe de roue. Les roulements permettent au bras oscillant de suivre le mouvement de l’amortisseur afin que le bras oscillant assure la mobilité verticale de la roue tout en gardant la rigidité et la stabilité du cadre.

Que faut-il faire pour changer les roulements de bras oscillant de mini moto ?

Pour changer les roulements de bras d’une mini moto, vous n’aurez guère le choix : il va falloir retirer la roue arrière. Pour commencer, retirez la chaîne de transmission de la couronne arrière puis du pignon de sortie de boîte. Désolidarisez l’étrier de frein du disque de frein. Par la suite, il suffit d’enlever l’axe de roue. Maintenant passons côté amortisseur. Retirez l’axe de bras oscillant puis déliez l’amortisseur de la dirt bike. Une fois le bras oscillant entre vos mains, vous pourrez changer les roulements. N’oubliez de graisser les nouveaux roulements, l’axe de bras oscillant et l’axe de roue pour le remontage.