Pièces moteur - Page 6

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Sous catégorie : Joint carbu

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Démarreur électrique

Sous catégorie : Rotor/Stator

Sous catégorie : Coupe circuit

Sous catégorie : Démarreur

Sous catégorie : Culasse

Sous catégorie : Pompe à huile

Sous catégorie : Cylindre / piston

Alésage piston

Diamètre axe piston

Sous catégorie : Vilebrequin

Sous catégorie : Joints moteur

Sous catégorie : Embrayage

Sous catégorie : Carter

Sous catégorie : Boite de vitesse

Sous catégorie : Radiateur

Longueur durite radiateur

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Kit piston 70 / 90 LIFAN diamètre 47 axe 13 mm
En stock

Kit piston 70 / 90 LIFAN diamètre 47 axe 13 mm

(1 avis)
Prix 29,00 € TTC
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Plot de centrage M8x14 de Quad et pit bike
En stock

Plot de centrage M8x14

(1 avis)
Prix 2,15 € TTC
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Cache chaine distribution YX type CRF
En stock

Cache chaine distribution YX type CRF

(2 avis)
Prix 12,00 € TTC
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Joint torique pour bouchon fileté 30x2.4
En stock

Joint torique pour bouchon fileté 30x2.4

(1 avis)
Prix 1,95 € TTC
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Les pièces moteur d'un pit bike : un ensemble mécanique complexe à entretenir.

Transmit à la boite de vitesse et à l’embrayage, l’ensemble de l’effort est supporté par le carter moteur et la pression générée est supportée par l’ensemble des joints moteur. L’autre point important pour l’entretien des pièces moteur de votre mini moto c’est la filtration de l’huile réalisé par le couple pompe et filtre à huile. Le changement de la pompe a huile ne dispense pas de faire la vidange ou le nettoyage du tamis de filtration de votre dirt bike. Vérifier également après chaque cession de pilotage la jauge à huile, le radiateur et du bouchon de vidange. La durée de vie d’un pit bike est étroitement liée à la qualité de l’entretien apporté par son propriétaire et plus spécialement au moteur et à la pièce moteur de dirt bike. Ces conseils fournis à titre indicatifs ne sont pas exhaustifs, faire votre mécanique vous même demande des connaissances techniques en pit bike et du savoir faire. Ne vous lancez pas dans des travaux qui techniquement vous dépassent. Faire appel à un professionnel en mécanique reste toujours la meilleur solution surtout quand il s’agit de pièces moteur de pit bike.

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