Amortisseur 295mm pour pit bike et dirt bike

Amortisseur d’entraxe de fixation de 295 mm pour dirt bike

L’amortisseur de votre dirt bike n’est plus aussi efficace qu’auparavant ? Il est peut-être temps de le changer pour retrouver une tenue de route optimale. Naturellement, WKX Racing met à votre disposition cet amortisseur qui remplacera à merveille votre pièce d’origine. Cet amortisseur, confectionné dans un aluminium de qualité, dispose des dimensions suivantes : 330 mm de longueur, 10 mm de diamètre intérieur de fixation, 71 mm de diamètre de ressort et 295 mm d’entraxe de fixation amortisseur. La blancheur des ressorts, contrastant avec le noir de l’amortisseur, confère un résultat très esthétique. Disposant d’un très bon rapport qualité-prix, cet amortisseur remplira parfaitement sa fonction.

CARACTERISTIQUES

• Longueur totale amortisseur : 330mm
• Entraxe fixation amortisseur : 295mm
• Diamètre intérieur fixation : 10mm
• Diamètre ressort : 71mm
• Type : à bonbonne
• Couleur : Blanc
• Matériaux : Aluminium
• Compatibilité : Bras oscillant type cross

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quelle fonction joue un amortisseur de mini moto ?

L’amortisseur fait partie du système de suspension. Comme vous le savez surement, les suspensions assurent une parfaite liaison au sol de la dirt bike et ce en toutes circonstances (vitesse, puissance de freinage, état du terrain…). Les suspensions permettent également d’augmenter le confort de conduite. En effet, les suspensions absorbent les aspérités du sol tout en limitant les oscillations. Si l’amortisseur se charge de l’arrière, la fourche s’occupe de l’avant. Naturellement, pour effectuer les réglages à votre convenance, vous pouvez intervenir soit au niveau de l’amortisseur soit au niveau de la fourche.

Que doit faire le propriétaire d’une dirt bike pour changer l’amortisseur ?

Remplacer l’amortisseur d’une mini moto n’est qu’une affaire de quelques minutes. En effet, l’amortisseur est relié au bras oscillant et au cadre de la dirt bike. Cette liaison s’effectue grâce à l’apport de deux écrous. Par conséquent, pour changer l’amortisseur, il faudra tout naturellement retirer l’écrou inférieur et l’écrou supérieur. Sur certains modèles de dirt, on trouve une bavette d’amortisseur. Naturellement, il faudra l’enlever et la remplacer si cette dernière est abîmée.