Amortisseur 325mm pour pit bike et dirt bike

Amortisseur avec ressort blanc d’entraxe de 325 mm pour votre dirt bike

Vous souhaitez changer l’amortisseur de votre dirt bike ? La solution se nomme WKX car nous avons le produit qu’il vous faut, comme toujours. De ce fait, nous vous proposons cet amortisseur blanc, conçu en aluminium ; ce qui en fait un produit performant et de qualité. Pour savoir quel amortisseur est compatible avec votre pit bike, il faut se pencher sur l’entraxe de fixation et voir en fonction de votre châssis. Mais pas d’inquiétude car nous avons pléthore d’amortisseur et donc forcément, celui que vous recherchez.

CARACTERISTIQUES

• Entraxe fixation amortisseur : 325mm
• Diamètre intérieur fixation : 10mm
• Couleur : Blanc
• Matériaux : Aluminium
• Compatibilité : Bras oscillant type cross

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le rôle de l’amortisseur sur une pit bike ?

La suspension est un système qui permet de lier les roues au sol quoi qu’il arrive même à haute vitesse ou pendant un puissance freinage ; ou encore si le terrain en piteux état. Assurément, cette liaison au sol est primordiale pour que vous puissiez conduire efficacement et en toute tranquillité votre pit bike. Pendant que la fourche s’occupe de la suspension avant, l’amortisseur est chargé de la suspension arrière. L’amortisseur arrière est toujours composé d’un ressort. Comme pour la fourche de la mini moto, l’amortisseur doit encaisser les impacts du sol tout en limitant les oscillations afin que le plaisir de conduite demeure intact. N’oubliez pas que pour avoir un système de suspension performant, il faut un amortisseur de qualité, bien réglé mais également une bonne pression des pneus. Avec tout cela, vous pouvez rouler pendant des heures sans sourciller.

Comment faire pour changer l’amortisseur de sa mini moto ?

Pour remplacer votre amortisseur défaillant, vous n’avez pas besoin d’être un magicien de la mécanique pour réaliser cette opération. Vous aurez simplement besoin d’outils et de temps. La première étape consiste à retirer la selle de votre mini moto. En effet, il ne faut pas oublier que l’amortisseur arrière est relié au bras oscillant mais également au châssis. Lorsque vous aurez terminé cette étape, vous pourrez passer à l’amortisseur. Dévissez la vis du haut puis celle du bas puis sortez l’ancien amortisseur. Faites le cheminement inverse pour l’installation de votre nouvel amortisseur de dirt.