Clé à griffe pour amortisseur 55/62 pour pit bike et dirt bike

Clé à ergot pour réglage amortisseur de dirt bike!

Pour vous occuper de l’amortisseur de votre pit bike, il n’y a rien de mieux et de meilleur que cette clé à ergot. Fabriquée dans un métal de très bonne qualité, elle possède une longueur de 20 cm. De plus, le diamètre écrou de cette clé à ergot va de 55 mm à 62 mm. Cette clé à ergot d'amortisseur pour moto ou également appelée clé à griffe est utilisée pour régler le ressort de l’amortisseur de la dirt bike. Cette outil convient pour tous les types d’amortisseurs.

CARACTERISTIQUES :

• Type : Clé de réglage pour amortisseur
• Longueur : 200mm
• Diamètre écrou : 55mm à 62mm
• Matériaux : Métal
• Couleur : Noir

Nous vendons également une clé de réglage amortisseur de taille 45mm/52mm ici

A quoi sert une clé à ergot amortisseur?

Une clé à ergot ou une clé à griffe est un outil extrêmement efficace pour régler les amortisseurs en précharge de votre mini moto. Il est important d’utiliser une clé à ergot car cette dernière va entraîner la pièce à serrer grâce à sa tête de serrage. Il est important de savoir que si le ressort de l’amortisseur est trop compressé, il sera dur et il ne pourra amortir efficacement l’accumulation de chocs. Tandis que, s’il n’est pas assez compressé, il sera donc trop mou et il arrivera trop rapidement en butée. Il est donc primordial d’avoir le bon réglage sur l’amortisseur pour qu’il puisse assurer pleinement la suspension de la moto et donc votre confort et votre sécurité.

Comment utiliser une clé à griffe sur votre mini moto ?

L’utilisation de la clé à ergot est réellement élémentaire : c’est à la portée de tout rider y compris les moins bricoleurs d’entre vous. Vous n’avez pas besoin de démonter quoi que ce soit. En effet, il suffira tout simplement de placer votre clé à griffe au niveau de la bague de votre amortisseur puis tournez pour rajouter ou enlever un cran. Plus vous allez serrer, plus le ressort va se tendre. Plus il y aura de précharge et plus votre pit bike pourra transporter du poids.  Pour que le réglage soit idéal, il faut que la dirt remonte et descende de façon symétrique entre l’avant et l’arrière.