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Chaine de transmission 420 JAPAN EK 120 maillons
EK Chain est une société basée à Ishikawa au Japon. Elle fabrique des chaînes de haute qualité pour moto et motocross. Depuis 1997, la norme de qualité ISO 9001 garantie aux Chaînes EK une très haute qualité. Très grande résistance et étirement minimal. Toutes les chaînes EK sont pré-étirées deux fois en atelier avant livraison.
Il n’est jamais facile de trouver une bonne chaîne de transmission pour sa dirt bike car le marché est vaste. Heureusement pour vous, WKX travaille avec les meilleures marques. Aujourd’hui, nous vous proposons cette chaîne de transmission issue de la marque EK Chain. Basée au Japon à Ishikawa, cette enseigne est très peu connue du grand public pourtant la qualité de ses produits n’est pas à débattre. En effet, cette marque a fait son nid dans l’univers de la moto et donc du pit bike. Sa bonne réputation est due à la qualité de ses chaînes de transmission. En effet, leur fabrication en acier assure une excellente résistance, solidité et longévité. Ayant un pas de 420, cette chaîne de transmission pour pit bike contient 120 maillons. En outre, cette chaîne a un très bon rapport qualité-prix. Ainsi, si vous voulez acheter une chaîne de transmission pas cher et performante, ce produit est idéal. 
CARACTERISTIQUES :
MONTAGE TOUTES MARQUES :
Une chaîne de transmission est un élément essentiel de la mini moto puisqu’il est responsable du transfert d’énergie du moteur vers la roue arrière. Les chaînes de transmission de chez EK Chain sont réputées pour leur grande résistance mais également pour leur étirement minimal. De plus, toutes les chaînes de chez EK Chain sont pré-étirées deux fois en atelier avant livraison. En outre, il est important de préciser que EK Chain possède la certification ISO 9001 ce qui atteste de la qualité des produits et du sérieux de la société.
Dès que vous constatez que la chaîne de transmission de votre dirt bike est usée, il est vital de la remplacer immédiatement. Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin d’une pince et d’un tournevis. Utilisez la pince pour ôter l’attache rapide et le tournevis pour décrocher la plaquette de maillons. Enlevez la roue arrière puis placez votre nouvelle chaîne de transmission. Faites l’opération inverse et c’est fini.
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