Caoutchouc protection maitre cylindre arrière BRAKING pour pit bike et dirt bike

Protection arrière en caoutchouc pour le maître-cylindre de votre dirt bike

Vous en avez assez de voir la poussière s’accumuler sur votre maître-cylindre ? WKX vous vient en aide et met à votre disposition cette protection en caoutchouc de la marque Braking. Tous le pilotes de dirt bike ont eu vent de la réputation de cette enseigne. En effet, cette marque italienne fait partie des grands spécialistes de pièces de freinage dans le monde de la moto. Par conséquent, en choisissant cette protection, vous aurez l’assurance d’avoir un produit fiable, de qualité et durable dans le temps. De ce fait, cette protection en caoutchouc possède un rapport qualité-prix tout bonnement incroyable. Les dimensions de cette protection sont les suivantes : 15 mm de diamètre intérieur disque et 21 mm de diamètre extérieur. Si vous êtes à la recherche d’une protection parfaite pour le maître-cylindre de votre pit bike, voici le produit qu’il vous faut. N’attendez plus !

CARACTERISTIQUES :

• Marque : BRAKING
• Diamètre intérieur disque (coté le plus large) : 15mm
• Diamètre extérieur (coté le plus large) : 21mm
• Couleur : noir
• Matériaux : Caoutchouc

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Pourquoi faut-il protéger le maître-cylindre de sa pit bike ?

Chaque pièce d’importance doit être protégée si cela est possible et c’est le cas avec le maître-cylindre. Pourquoi protéger le maître-cylindre de sa dirt me direz-vous ? Tout simplement car le maître-cylindre est une pièce vitale du système de freinage. En effet, il joue le rôle de réservoir au liquide de frein et il permet, à ce dernier, d’être mis en pression. Par conséquent, il régule la pression de ce circuit. Partiellement exposé, il n’est pas rare que le maître-cylindre reçoive des projections lorsque vous pilotez votre dirt bike. Pour éviter cela, il vous faudra installer cette protection en caoutchouc.

Comment installer cette protection sur le maître-cylindre de sa mini moto ?

Afin d’ajouter cette protection sur le maître-cylindre de votre mini moto, il est préférable de le démonter. Pour ce faire, il convient de desserrer le banjo. Enlevez le banjo et ses joints. Par la suite, il est important de désolidariser le maître-cylindre de la pédale de frein. Enlevez les deux vis qui relient le maître-cylindre au cadre. Retirez le maître-cylindre, installez votre protection puis remontez le tout.