- -100,00 €
Pit Bike 150cc BASTOS BS FIRST BLEU - édition 2025
Pit bike à boîte manuelle, démarrage kick, moteur 150cc YX
Cette pit bike existe en plusieurs coloris :

Paiement en plusieurs fois sans frais :
La BS FIRST 150cc bleue de Bastos Bike s’adresse aux jeunes pilotes dès 10 ans, déjà à l’aise sur une mini moto et souhaitant passer à un modèle plus performant. Pensée pour le cross loisir, elle combine une motorisation fiable, une partie-cycle sérieuse et une prise en main accessible, le tout dans un design bleu racing moderne et percutant.
Avec sa hauteur de selle de 70 cm, son empattement de 115 cm et sa garde au sol de 29 cm, cette dirt bike offre une position de pilotage équilibrée, idéale pour apprendre à gérer vitesse et trajectoires.
Au cœur de cette pit bike, on retrouve un moteur YX monocylindre 4 temps de 150cc, reconnu pour sa robustesse et sa longévité. Développant environ 13,6 chevaux (10 kW), il délivre une puissance progressive, parfaite pour gagner en assurance sans brutalité.
• Boîte manuelle 4 rapports pour apprendre les vrais réflexes du pilotage.
• Démarrage au kick, simple et fiable.
• Carburateur Jingke PZ26 associé à un filtre à air double mousse.
• Transmission KMC 420, fluide et résistante.
Ce moteur offre un excellent compromis entre sensations, contrôle et facilité d’entretien.
La sécurité et le confort ont été clairement travaillés sur ce modèle. Le châssis double poutre en chromoly CD4S assure rigidité et stabilité, même lorsque le rythme s’intensifie.
• Fourche hydraulique aluminium de 640 mm avec tés CNC.
• Nouvel amortisseur WHITE SPRING 285 mm, réglable en précontrainte.
• Freins hydrauliques HSK avec disques de 190 mm à l’avant et à l’arrière.
• Roues 12"/14" avec moyeux aluminium blast.
• Pneus cross adaptés aux terrains meubles et mixtes.
Résultat : une dirt bike 150 rassurante, confortable et parfaitement adaptée à l’apprentissage comme au plaisir pur.
✔ Parfaite pour progresser : moteur progressif et boîte manuelle.
✔ Sécurité renforcée : freins hydrauliques performants et suspensions efficaces.
✔ Design moderne : coloris bleu racing très visible.
✔ Excellent rapport qualité/prix : une vraie 150cc de marque reconnue .
✔ Idéale pour le cross loisir : terrains, chemins, circuits privés.
| PARTIE CYCLE |
| Cadre : Double poutre Chromoly CD4S |
| Bras Oscillant : Type cross |
| Fourche : Aluminium hydraulique 640 mm – Tés aluminium CNC |
| Frein avant : Hydraulique – disque 190mm |
| Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm |
| Roues : 12′/14′ moyeux aluminium blast |
| Pneus : Cross Av 2.50×14′ – Ar 3.00×12′ |
| Réservoir : 3 litres |
| Kit plastique : Type Mini CRF 110 blanc |
| Selle : Antidérapante |
| Amortisseur : WHITE SPRING 285mm – Réglage en précontrainte |
| PARTIE MOTEUR |
| Moteur : YX monocylindre 150cc – embrayage MANUEL |
| Allumage : Rotor externe - CDI |
| Refroidissement : Air |
| Carburation : Carburateur JINGKE PZ26 - Filtre air double mousse |
| Boite de vitesse : 4 vitesses N1234 |
| Démarrage : Kick |
| Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 14 dents - Chaine KMC 420 |
| Échappement : Aluminium type progun |
| DIMENSIONS |
| Empattement : 115cm |
| Hauteur de selle : 70cm |
| Garde au sol : 29cm |
| Poids : 62Kg |
| DIVERS |
| Protection de levier |
| Poignées souples |
| Visserie TBHC |
| Leviers ergonomiques |
| Guide de chaine nylon |
| NOUVEAUTES |
| Frein HSK |
| Nouvel amortisseur |
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| RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATION |
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Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport. Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte. Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement. Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive. Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/. |
Véhicules aux normes CE et non homologué
Utilisation exclusivement sur terrain privé et sous la surveillance d'un adulte
Port du casque et des protections adaptées obligatoires.
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