Allumage 150 YX rotor + stator pour pit bike et dirt bike

Allumage rotor et stator YX pour dirt bike

La boutique en ligne WKX Racing a le plaisir et l’honneur de vous présenter cet allumage complet pour votre dirt bike. Au sein même du plateau d’allumage, on retrouve le stator et le mini rotor. Ce dernier a une hauteur de 40 mm, un diamètre d’entrée de vilebrequin de 15 mm et un diamètre extérieur de 88 mm. Il faut savoir également que le diamètre extérieur du plateau est de 115 mm tandis que celui d’intérieur pour joint spi est de 30 mm. Toutes les dimensions sont disponibles dans la partie ci-dessous. Pour ce qui est de la compatibilité, sachez seulement qu’il peut s’accoler sur tous les moteurs de dirt bikes sauf le Lifan 150cc. Néanmoins, il est possible de le positionner sur ce moteur en changeant les faisceaux et le boîtier CDI.

CARACTERISTIQUES :

• Allumage complet
• Plateau d'allumage inclus : mini rotor + stator
• Marque : YX
• Bobines : 6
• Diamètre extérieur plateau d'allumage : 115mm
• Diamètre intérieur pour joint SPI plateau d'allumage : 30mm
• Hauteur plateau complet : 40mm
• Fixation: 2
• Diamètre extérieur mini rotor : 88mm
• Diamètre entrée vilebrequin mini rotor : 15mm
• Hauteur mini rotor: 40mm
• Connectique : Modèles 5 fils avec 3 fils pour l'allumage moteur (Vert, Bleu-Blanc, Noir-Rouge) et 2 fils pour l'éclairage (Jaune)
• Matériaux : Aluminium/Cuivre/Plastique
• Compatibilité : avec tous les moteurs Lifan,YX, Loncin, Zongshen 88c,107cc,125cc, 140cc ,150cc et 160cc (peut s'adapter sur le lifan 150cc, prévoir changement faisceau/cdi)

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

En quoi cet allumage va améliorer la puissance de votre mini moto ?

Ce plateau est édité par la marque YX. Cette pièce est idéale pour gagner de la puissance grâce à l'apport d'un mini rotor allégé. En effet, il augmente la puissance moteur et apporte un gain de couple et d'allonge. Ainsi, un allumage à rotor interne boostera le monteur de votre dirt. Par conséquent, vous obtiendrez un meilleur couple et cela peut faire la différence en compétition.

Comment faire pour démonter l’allumage complet d’une pit bike ?

Pour effectuer cette opération, il faudra défaire les faisceaux électriques, dans un premier temps. Après cela, occupez-vous du carter et du sélecteur avant d’attaquer le rotor. Pour pouvoir continuer, il est impératif d’avoir un arrache d’allumage pour le démontage. Sans cet outil, vous ne pourrez y arriver ou vous risquez d’endommager plusieurs pièces importantes. Une fois l’arrache positionné, vous allez pouvoir faire sortir la cloche. Pour finir, vous devez tout bonnement enlever les vis du plateau et c’est fini.