Levier de frein CNC retournable ROUGE pour pit bike et dirt bike

Levier de frein rouge fait en aluminium pour dirt bike!

Parmi notre large choix de pièces détachées à prix réduit pour mini moto, voici un levier de frein CNC retournable de couleur rouge pour pit bike et dirt bike. Confectionné en aluminium, sa longueur est de 150 mm, sa largeur de 15 mm et son axe fait 8 mm. Les aficionados de la couleur rouge seront séduits par l’aspect de ce levier de frein rouge pour moto.

Pour les autres, sachez que ce modèle est disponible en plusieurs coloris :

• Levier de frein retournable bleu
• Levier de frein retournable noir
• Levier de frein retournable gris
• Levier de frein retournable orange
• Levier de frein retournable vert
• Levier de frein retournable rouge

De ce fait, vous avez l’assurance de repartir avec le modèle qui vous plaît le plus.

CARACTERISTIQUES :

• Matériaux : Aluminium CNC
• Type : Retournable
• Couleur : Rouge
• Longueur levier : 150mm
• Largeur levier : 15mm
• Axe : 8mm

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Comment fonctionne un levier de frein de dirt bike ?

Le levier de frein de dirt bike, qui est une pièce essentielle à la sécurité du pilote, sert à stopper sa moto lors d'un obstacle ou réduire la vitesse à l'approche d'un virage. La gâchette de frein est située à droite sur le poste de commande. La manette de frein est fixée sur le guidon via une cocotte. Cette dernière permet la liaison entre le levier et le maitre-cylindre de frein de dirt bike. Le levier se situe exactement au-dessus de la poignée de gaz. Lorsque cette pièce est pressée par la main du motard, l'information de freiner passe du maitre-cylindre de frein à la durite de frein jusqu'à l'étrier de frein. En bout de chaîne, les plaquettes de frein se resserrent contre le disque de frein de la moto et le freinage se produit.

Pourquoi changer le levier de frein de mini moto ?

Il arrive parfois que lors d’une chute ou tout simplement lorsque que l’on fait tomber par inadvertance son pit bike au sol, le levier de frein casse net. Il est alors nécessaire de le changer. Certains motards souhaitent également le remplacer pour installer un levier de frein retournable. En effet ce dernier risque moins de se briser car il se retourne en cas de chute. Parfois, il arrive également que le pilote décide d’opter pour un levier de frein de moto de marque. Pour changer une poignée de frein de dirt bike, il faut tout simplement dévisser l’unique vis qui la maintient au maitre-cylindre de frein. Retirez l’ancien levier de frein de pit bike et remontez le nouveau. Voilà c’est fini !

Pour régler au mieux votre levier, nous vous invitons à suivre les étapes décrites dans cette vidéo réalisée par la team WKX! Retrouvez également le tutoriel complet sur le réglage du poste de pilotage sur le blog wkx racing!

Découvrez sans tarder nos autres pièces détachées pour l'entretien de la commande de votre deux-roues tels que leviers,  kick/sélecteur, câble, tirage/poignée, guidon/pontet/mousse sur WKX Racing.