Suspension pour pit bike, dirt bike et mini moto té / pontet / axe

La suspension arrière sur un dirt bike s’appelle un amortisseur!

La suspension sur un dirt bike est un assemblage de pieces mini destinées à amortir les chocs liés aux imperfections du terrain comme par exemple les bosses ou les trous. A l’arrière du pit bike on retrouve l’amortisseur qui est fixé sur le cadre et sur le bras oscillant. Selon votre modèle de mini moto, la taille de l’amortisseur sera différent. Mesurez donc bien votre amortisseur arrière avant de passer votre commande. Nous avons à la vente des amortisseurs à bonbonne haut de gamme de la marque ELKA, FAST ACE, ENGI, YCF ou DNM et du ressort d’amortisseur de plusieurs couleurs. Ces pièces de compétition permettent notamment le réglage en compression détente de l’amortisseur de mini moto. Vous cherchez un amortisseur pas cher pour votre dirt bike? Cette rubrique est faites pour vous!

A l’avant c’est la fourche qui joue le rôle de suspension pour le pit bike!

A l’avant du dirt bike, il y a la fourche de suspension qui joue le même rôle que l’amortisseur à l’arrière. La fourche d’un pit bike absorbe donc les chocs sur les terrains accidentés. Cette pièce est maintenue en haut par le pontet de guidon et le té de fourche, qui est lui même fixé sur le cadre via l'axe de colonne de direction. Roulement et joint SPI assurent l’étanchéité de l’huile entre les tubes de fourche et le fourreau ainsi que la parfaite mobilité de l’ensemble. La fourche est également fixée à la roue via les bas de fourche. Il existe différents modèles de fourche de dirt bike. On trouve de la fourche hydraulique, de la fourche inversée et de la fourche réglable en compression détente. Les versions les plus onéreuses peuvent même cumuler ces trois spécificités. Pour protéger la fourche du pit bike des projections de matières comme la boue ou les pierres, il est important d’installer une protection de fourche sur votre dirt bike.